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导读
肯尼亚二手车价格昂贵的部分原因是受支付给进口商的高佣金影响，但大部分高成本是由外部影响带来的...
Gadgets-africa报道，如果你过去几个月一直在肯尼亚购买进口汽车，你肯定已经注意到这些以化石燃料为动力的“地球毁灭者”变得更加昂贵了。例如，曾经花费大约60万肯尼亚先令购买的马自达Demio现在的价格不低于1百万肯尼亚先令。
所有类别的汽车都是如此，对于价格上涨近2倍的奢侈品牌来说更糟，看看奔驰新C级轿车就知道了。那么是什么原因造成的呢？是否所有进口商都密谋从购车者那里榨取更多的钱？新的价格是否合理？
虽然高价格的部分原因是支付给进口商的高佣金影响，但大部分高成本是由外部影响带来的：
美元的价格
美元的价格对肯尼亚先令不利，这已经不是什么秘密了。因为肯尼亚从日本、新加坡和英国等国外市场进口二手车，贸易货币是美元，其高汇率意味着肯尼亚人必须像以前一样放弃更多先令以换取同样数量的美元。
虽然在疫情爆发之前，你会为1美元支付先令，但现在你必须为同样的美元花费大约–先令。这可能看起来并不多，但这意味着一辆在年需要花费万就能购买的汽车需要多加8万先令。
进口国供应不足
一个比美元更大的因素是二手车在出口国变得非常昂贵。由于疫情大流行，出口国的人们减少购买新车，导致能够提供给肯尼亚的二手车就更稀缺了。此外，由于芯片短缺，新车供应不足的问题更严重了，这进一步导致市场车源稀缺。这种供需失衡导致很少有汽车进入二手市场，并且价格昂贵。
运输成本
还记得COVID-19的出现如何关闭一切吗？嗯，这也适用于船舶——这是国际汽车贸易的主要交通工具，这意味着供求规律再次发挥作用。要运输的物品太多（由于积压），而运营的船只很少。猜猜会发生什么？货运运营商提高价格，成本逐渐转嫁给贸易商。
虽然我们生活的其他领域似乎正在慢慢恢复正常，但汽车的价格不会很快下降——由于进口商的贪婪，如果它们长时间不降价，我不会感到惊讶。
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