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关于911恐怖袭击事件,你不知道或被忽 [复制链接]

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年9月11日发生在纽约、五角大楼和宾夕法尼亚州地区的恐怖袭击,造成人死亡。过去这么多年了,恐怖袭击及其反应塑造了美国的政策,让这个国家对恐怖主义更加警惕和紧张。

然而,尽管人们一直在谈论9/11事件,但许多袭击事件的因素以及导致这些事件的行动已经从公众记忆中淡去。以下是关于你可能忽略的部分。

不知道劫机者是如何进入飞机的驾驶舱

年公布的调查这些袭击的委员会综合报告说,没有人能确定劫机者,是如何进入他们劫持的四架商用客机的驾驶舱的。

9/11报道称,美国11号航班的一名乘务员推测他们是“挤进了飞机”。或许是恐怖分子刺伤空乘人员以获取驾驶舱钥匙,迫使其中一人打开驾驶舱门,或者引诱机长或一名警官离开驾驶舱。

一旦劫机者获得了美国11号的控制权,他们就将其引向纽约世贸中心大楼,在上午8:46到达世贸中心北塔,81名乘客,包括5名劫机者和9名机组人员在坠机中丧生,还有不明人数的塔内人员。

飞机上的乘客和机组人员提供了关键信息

四架被劫持飞机(美国11号、美联航号、美国77号和美联航93号)上的乘客,通过手机给家人和朋友打电话,或使用飞机的无线电通讯报告劫持事件。这使当局对劫持事件有所警觉,并使他们能够明白为什么在导航系统关闭后,他们无法跟踪飞机。美国77号航班从华盛顿杜勒斯机场起飞,在印第安纳波利斯附近被劫持,然后返回华盛顿。它的目的地是五角大楼。副检察长特德·奥尔森的妻子、乘客芭芭拉·奥尔森打电话给她的丈夫,报告说“飞机被劫持了,劫机者拿着刀和武器。”

美国77号航班于上午9点37分撞入五角大楼。机上64人全部遇难,包括5名劫机者。从空乘人员和乘客的电话中收集的信息,使调查人员能够拼凑出每架飞机上发生的事件,以及劫机是如何发生的。

载客率低使劫机者更容易操纵

从波士顿飞往洛杉矶的美国11号航班上有名乘客登机。美联航航班也从波士顿飞往洛杉矶,有56名乘客。联邦调查显示,这是一个33%的“载客率”,远低于那次飞行49%的平均水平。

报告称,从华盛顿飞往洛杉矶的美国77航班有58名乘客。联合航空93航班,从新泽西州纽瓦克起飞在美国,只有37名乘客乘坐该公司的航班,载客率为20%,远低于52%的正常水平。

失踪的劫机者和美联航93号

这是四架被劫持飞机中唯一一架没有击中预定目标美国国会大厦的。其中一部分是因为只有四名劫机者,而不是五名劫机者击落了美国11号、美国77号和美联航号。9/11报告称,“8月,一名移民检查员在佛罗里达州奥兰多国际机场,拒绝了原本打算登机的一名可疑特工穆罕默德·阿尔·卡塔尼。”

由于乘客距离进入驾驶舱只有几秒钟的路程,控制中心的劫机者,在宾夕法尼亚州尚克斯维尔的一个空旷的地方坠毁,距华盛顿仅20分钟的飞行时间。

世贸中心以前也曾成为袭击目标

甚至在事件之前,纽约的世贸中心就已经是恐怖分子的目标。9/11报告称,年2月26日中午过后不久,该中心地下停车场停放的一辆货车内的炸弹爆炸,造成6人死亡,多人受伤。

“爆炸标志着一个新的恐怖主义挑战,其愤怒和恶意是无底线的,”9.11报告说。

9/11之前,美国曾多次试图击毙本·拉登

中情局在年初制定了抓捕本·拉登的计划。这一计划被推迟,后来又重新启动,但由于军方官员担心阿富汗部落其他领导人,这一计划受到了阻碍。当时的国家安全顾问桑迪·伯杰(SandyBerger)担心,如果本·拉登被抓获,他将面临怎样的处置,以及针对他的证据是否会导致美国法庭对他进行刑事定罪。

年10月8日,美国驻肯尼亚和坦桑尼亚大使馆被炸后,克林顿总统授权巡航导弹袭击本·拉登在阿富汗的住所,但是他幸存了下来。后来于年5月被海豹突击队击毙。

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