在魔幻的年，很多国家的*备计划都受到了影响。不过虽然有所影响，但计划中的安排总归还是要逐步落实的。
年11月初，孟加拉国海*就迎来了自己的“大日子”：同时列装了5艘海*舰艇。
其中3艘舰艇为排水量千吨以上的“大舰”，另外还有2艘小型的双体测量船。值得一提的是，这3艘“千吨大舰”（相对孟加拉国海*的装备实际来说）都是中国制造。
其中F16号护卫舰是原中国海*的号连云港舰，F19号是原中国海*的号莆田舰，另外还有1艘中国造*舰是C13B型，舷号F号，该舰是孟加拉国海*自中国订购的4艘C13B型护卫舰中的最后一艘。
这种引进中国造二手*舰及采购部分新锐战舰的模式，已经成为了孟加拉国海*迅速发展的关键。使得该国不必消耗太大的财力，就可以拥有一支规模适当、较为先进的小而精干的现代化海*。
如果仅仅是上述提到的这几艘*舰，显然还谈不上是一种发展模式，而从孟加拉国海*整体的发展状况来看，我们便能清晰地发现这一点。
接下来我们就简单谈一下孟加拉国海*的发展脉络，以使得大家对中小国家海*的发展模式有更加全面的认识。
我们知道，现在的孟加拉国就是以前的东巴基斯坦，在历史上孟加拉国与印度、巴基斯坦都是英属印度的一部分。
印巴分治后，巴基斯坦有两部分，一部分是现在的巴基斯坦，当时也被称为是西巴，另一部分是现在的孟加拉国，当时也被称为是东巴。
年第三次印巴战争后，东巴即孟加拉国正式独立，成为了一个全新的国家。其领土面积有14.75万平方公里，还有公里长的海岸线，该国南部的海湾即著名的孟加拉湾。
任何一个濒海国家都有发展海*的权利和需求，对刚刚成立的孟加拉国而言，同样也是如此。不过该国海*成立时家当比较少，多为一些老式的小型舰艇。当中国和孟加拉国进行海上武备合作时，后者最初进口的也均是一些小型的导弹艇。
年，中国将刚刚服役不到两年，而且还在南沙海战中建立功勋的号湘潭舰转卖给了孟加拉国海*。
这种转卖其实是对孟加拉国海*建设的大力支持，毕竟当时我们能拿出来刚刚服役的H1型护卫舰，已经是很不容易了。
孟加拉国海*接收*舰后，更名为奥斯曼号，舷号F18，使得该舰成为了孟加拉国海*中的主力舰。
由于地形及气候的因素，孟加拉国深受水患影响，加之本国人口众多而土地资源紧缺，使得经济的发展较为困难。而经济形势直接影响到了*队建设，因此作为“吞金兽”的海**备很多年来发展一直比较缓慢。
年代末，沙特为了感谢孟加拉国的支持，出资1.3亿美元帮助其更新海**备。
孟加拉国千挑万选选择了韩国的大宇造船厂，韩国造船向来以造壳子，然后拼凑装备而著称。再加上可能并不重视孟加拉国小订单的因素，结果造成交付后的*舰问题极为严重，以至于不得不提前退役的笑话。
不过重金采购的*舰直接扔掉显然是不划算，因此这艘名为班加班德湖号的护卫舰经过整修后又重新服役，成为了孟加拉国海*的旗舰。
21世纪初，孟加拉国的经济得以发展，再加上安全环境的压力，因此决定更新*备，打造现代化的武装部队。
年，孟加拉国推出名为《*队目标》的发展计划，要求大规模扩充孟加拉国陆海空三*，并推动*事现代化。
就海*舰队来说，在此之前孟加拉国称得上是比较现代化的*舰只有那艘问题百出的班加班德湖号和购自中国、然后经过现代化改装的奥斯曼号。
虽然说手头上宽裕了些，但孟加拉国还是挺务实的，没有将有限的资金白白浪费掉。而是选择了走我们上述提到的引进二手*舰和采购部分新锐*舰“双结合”的路子。
而走这个路子恰好赶上了好时代，否则也无法实施。
当时间进入到年代，中国海*的发展进入到快车道，一大批老旧*舰退役，同时新*舰的更新速度也极快。
孟加拉国由此引进了中国海*退役的2艘H2型导弹护卫舰——号*石舰和号芜湖舰，这两艘*舰退役时均已经服役了20多年，可以说将自己的青春年华都献给了祖国。
不过这型*舰在退役时的技术状态虽然对我们来说已经是没多大价值了，但放到孟加拉国海*的位置上，则依然是妥妥的主力舰。
因此，在经过改装后，这两艘*舰也被孟加拉国海*以不大的代价所接收，其海*的现代化作战能力几乎得到了翻倍提升。
孟加拉国海*的目光不仅仅限于引进二手的主力护卫舰，其在年代发展海**备的计划是十分系统的。
该国还以2亿美元的价格引进了2艘中国海*退役的G型常规潜艇，使得本国海*的作战力量从水面向水下延伸。G型常规潜艇虽然不算很先进，但经过改装后在孟加拉国海域使用还是非常合适的，而且2亿美元的价格拿到2艘潜艇以及相应的服务，这在相关装备方面可以说是“白菜价”了。
除了引进二手装备外，孟加拉国还与签署了引进C13B型护卫舰的订单。
C13B型护卫舰排水量约吨，长约90米，宽约11米，最大航速25.5节，续航能力可以达到海里，具备防空、反舰能力和一定的对岸攻击能力。此外，该护卫舰还具备执行海上监视、巡逻、保护海洋权益、搜寻及救援等能力，并且能在热带地区进行服务。
该型护卫舰合同签署时正是中国大力建造型护卫舰的时期，而C13B护卫舰的诸多指标也与型护卫舰相当。因此C13B型护卫舰也被视为是型护卫舰的出口版本，当然了具体的配置和装备还要与用户需求相匹配。
年初，首批制造的2艘C13B型护卫舰交付到了孟加拉国海*手中，分别是F号和F号。
在引进相对大型*舰的同时，孟加拉国还在中国的支持下自主制造50米级的Padma巡逻艇，逐步具备建造*舰的能力。
图片作者见标注
另外在年，中国还为孟加拉国制造了吨级的LPC大型导弹巡逻艇，该艇装备有1门76毫米主炮、2座6管火箭深弹发射装置、2座25毫米双联火炮、左右各2枚呈一定角度对称布置的C反舰导弹，是很典型的“小艇扛大炮”的配置。
而且此型导弹艇的后续艇也由中国提供关键设备，孟加拉国造船厂按照许可证的方式进行组装生产，可以说是中国“授之以渔”的又一典型例子。
年，当后续两艘导弹艇在孟加拉国船厂下水之际，孟加拉国海*参谋长在致辞中表示：这是非常先进的*舰，运用了中国先进的造船技术,开启了中孟*贸项目合作的新阶段。两艘LPC的加入，将提升孟加拉国的造船和国防能力。
除了引进中国造各类舰艇之外，孟加拉国同时也在世界范围内接收合适而二手*舰，以增强本国海*的制海能力。
值得一提的是，尽管是引进二手*舰和采购新锐的轻型舰艇，但总的算下来开支也并不算小。尤其是购舰是一回事，而人才培养和使用、维护同样需要大笔资金。
孟加拉国之所以在几年时间内有如此大的手笔，其内在原因仍然是得益于经济的迅速增长。
在年时，该国GDP仅有.3亿美元，但到了年其GDP却达到了.2亿美元；年时，孟加拉国*队的*费开支只有10多亿美元；到了年，其*费开支达到了30多亿美元——比现在正在开战的亚美尼亚和阿塞拜疆两国加起来的*费投入都多。
短短不过10年时间，孟加拉国的GDP及*费投入均是10年前的3倍，这个增长速度放在全球来说，都是极为罕见的。
因此，相对厚实的家底是孟加拉国海*实力不断得以扩充的关键。
所以在陆续引进了上述装备后，孟加拉国海*又引进了2艘中国造的C13B型护卫舰、2艘中国海*退役的H3型导弹护卫舰。
这两艘C13B护卫舰舷号为F号和F号，本月初新近入列的那艘C13B便是F号，如果孟加拉国经济不出问题，而且还有需求的话，后续可能还会引进该型*舰。
而孟加拉国海*引进的2艘中国造退役护卫舰则是我们文前提到的号连云港舰和号莆田舰，这两艘*舰与最后一艘C13B型护卫舰同时入列。
所以现在孟加拉国海*中，中国造千吨级主力舰有1艘H1型护卫舰、2艘H2护卫舰、2艘H3护卫舰、4艘C13B护卫舰，另有2艘G潜艇和一系列导弹艇、巡逻艇。
不夸张地说，在孟加拉国海*中，中国造*舰已经成为了绝对主力。
对中小国家而言，在*备建设道路上好高骛远是不可取的。甚至说，个别大国也是如此，孟加拉国身边就有这样的现成例子。
梦想谁都有，但是梦想超越了自身的实际能力，那就只能是梦得越高，摔得越狠了。
对孟加拉国来说，自身的经济实力和国力总归是有限的，而海*建设没有重金投入更是不行的。但孟加拉国在自身国力发展的同时，选择了一条合适的道路，倒是为中小国家的*备建设提供了很好的范例。
